بعد غياب طويل منذ طراز 2019، يعود طراز فانكويش الرائد من أستون مارتن في أواخر 2024 ليهيمن على تشكيلة العلامة التجارية بتصميم أكثر صلابة، قوة أكبر، وداخلية أكثر فخامة. كانت أستون مارتن قد نظرت في استخدام اسم فانكويش لطراز رياضي جديد بمحرك وسطي، لكن النتيجة كانت سيارة غراند تورر بمحرك أمامي، وهي، كما هو متوقع من أستون مارتن، سيارة جميلة للغاية.
لا يعتبر فانكويش مجرد إعادة تصميم لطراز DB12 أو DBS، بل يتميز بقاعدة عجلات ممتدة بمقدار 3.1 بوصة، حيث يذهب جزء كبير منها بين الزجاج الأمامي والعجلات الأمامية، مما يضخم نسب المحرك الأمامي للسيارة. تم تعزيز الهيكل السفلي، وتثخين الألواح الأمامية والخلفية، وتدعيم المقدمة والمؤخرة لجعل فانكويش أكثر صلابة بنسبة 75% مقارنة بـ DBS 770 Ultimate. كما تم تجهيزها بمخمدات Bilstein BTX المستخدمة في DB12، والتي توفر نطاقاً أوسع بين أوضاع القيادة.
تأتي المكابح الكربونية السيراميكية كميزة قياسية، مما يوفر حوالي 60 رطلاً مقارنة بالمكابح الحديدية المشابهة. الأقراص الأمامية للمكابح ضخمة بقطر 16.1 بوصة وتضغط عليها مكابس بستة مكابس، بينما الأقراص الخلفية بقطر 14.2 بوصة بمكابس بأربعة مكابس. الإطارات من نوع Pirelli P Zero 4، التي تحتوي على طبقة من الفوم العازل للصوت، تغلف العجلات بقياس 21 بوصة وتم تطويرها خصيصاً للفانكويش. كما قامت بيريللي بتطوير إطار P Zero Winter 2 لهذا الطراز، ونثني على أي شخص يستخدمها كما هو مقصود.
القصة تحت الغطاء الأمامي مشابهة. مثل DBS 770 Ultimate، يعتمد الطراز الجديد على محرك V12 مزدوج التوربو بسعة 5.2 لتر. ولكن في فانكويش، تم إعادة تصميمه بالكامل لزيادة القوة؛ حيث تم تعزيز كتلة المحرك، وإعادة تصميم رؤوس الأسطوانات، وتشكيل عمود الكامات، واستبدال القضبان الموصلة بأجزاء أكثر قوة. حتى التوربو تم تحديثه للاستجابة الأسرع وضغط التعزيز الأقصى الأكبر.
تنتج السيارة 824 حصاناً و738 رطلاً-قدم من عزم الدوران، مما يجعل فانكويش أقوى سيارة V12 من أستون مارتن على الإطلاق، بسرعتها القصوى التي تبلغ 214 ميلاً في الساعة، مما يمنحها لقب أسرع سيارة إنتاج من أستون مارتن، متفوقة بفارق 3 أميال في الساعة على DBS 770 (ولا يتم احتساب Valkyrie بزيادة 220 ميلاً في الساعة كإنتاج عادي). تدعي الشركة أن فانكويش تتسارع من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.2 ثانية، وهو أسرع بـ 0.2 ثانية من DBS. مثل DBS، يستخدم فانكويش ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، ويعمل هنا مع تفاضلية محدودة الانزلاق يتم التحكم فيها إلكترونياً.
تابع “اوتو جراج” لمعرفة المزيد ..
تصميم فريد وتجهيزات فاخرة: أستون مارتن فانكويش الجديدة
يمكنك بسهولة التعرف على فانكويش كطراز من أستون مارتن بفضل تصميمها المميز: الأنف الطويل، الكابينة المنخفضة والخصر القوي هي سمات لا لبس فيها لأستون مارتن. التعديلات في المصد الأمامي، والأجنحة، والشبك الأمامي في فانكويش جديدة تماماً، حيث أن الشبك الأمامي أصبح أكبر بنسبة 13% مقارنة بـ DBS 770 Ultimate لتلبية احتياجات محرك V12 القوي من الهواء للتبريد.
الاختلاف الأكبر بين السيارتين يظهر في الجزء الخلفي. تميز فانكويش بذيل كامي “قاسي” كما تصفه أستون، حيث استبدلت المصابيح الخلفية البارزة في DBS بمصابيح LED “Light Blade” المكدسة، والتي تحيط بلوحة درع مركزية يمكن طلاؤها بلون السيارة أو تزيينها بألوان ألياف الكربون. تحت الدرع يوجد مشتت هواء واسع وأربعة أنابيب للعادم. يأتي نظام العادم القابل للتعديل كميزة قياسية، مع أنابيب تيتانيوم متاحة لتعزيز صوت محرك V12 وتوفير 23 رطلاً من الوزن.
تأتي مقصورة فانكويش مزودة بشاشة رقمية قياس 10.25 بوصة وشاشة تعمل باللمس بنفس الحجم بدلاً من الشاشة الأصغر الموجودة في DBS، والتي كانت تتوضع على قمة وحدة التحكم المركزية كأنها بعد فكرة. تم تقليل ارتفاع وحدة التحكم المركزية لجعل المقصورة تبدو أكثر اتساعاً، وتحتوي على مقابض وأزرار معدنية للتحكم في المناخ ونظام صوت بفضل 15 مكبر صوت من Bowers & Wilkins. زر بدء التشغيل المحاط بالزجاج المضيء، وهو توقيع أستون، يقع في مركز وحدة التحكم.
تحتوي فانكويش على مقاعد لاثنين فقط، حيث يتم تدليل الركاب بجلد شبه أنيلين الفاخر والتنجيد المصنوع من السويداء الاصطناعية، مع لمسات من المعدن المصقول والكروم الساتيني. السقف الزجاجي المظلل بانورامي يأتي كميزة قياسية، على الرغم من أن هناك لوحة من ألياف الكربون مع رأسية جلدية أو كشمير مزخرفة لتناسب التنجيد الداخلي.
كما هو متوقع، تقدم أستون مارتن قائمة تخصيص واسعة لعملاء فانكويش. تتوفر حقائب جلدية مصنوعة حسب الطلب تناسب بشكل أنيق في المربعات التي تشكلها الدعامات خلف المقاعد. يمكن للعملاء اختيار من بين العديد من المواد الداخلية وألوانها، مقاعد رياضية بأصداف من ألياف الكربون، تزيين بالخشب الفاتح أو الداكن، وتزيين بألياف الكربون مع خيوط ذهبية أو فضية أو برونزية.
أما بالنسبة للخارجية، فإن الخيارات تشمل تزيين بألياف الكربون اللامع أو الساتيني أو المظلل بالأسود، 10 ألوان لمكابح الفرامل، تصميمين مختلفين للعجلات باللون الأسود اللامع أو الساتيني مع أو بدون لمسات محفورة، أو بالبرونز الساتيني.
عذراً التعليقات مغلقة