في عام 1954، أقنع مستورد بورش ماكس هوفمان الشركة في شتوتغارت بإنشاء نسخة مبسطة ومخفضة التكلفة من طراز 356 أمريكا، والتي أطلق عليها بورش اسم 1500 سبيدستر، بسعر 2,995 دولار (حوالي 35,000 دولار بأسعار 2024). كانت الفكرة ناجحة للغاية، بفضل تأثير جيمس دين، ومنذ أواخر الثمانينيات، استخدمت بورش اسم سبيدستر بشكل متقطع على نسخ خاصة من طراز 911 القابل للتحويل.
إحدى النسخ التي لم تحصل على تعديل سبيدستر كانت طراز 993. لمن لا يتذكر تواريخ أجيال بورش 911 كتواريخ ميلاد أولادهم، فإن طراز 993 هو 911 الذي تم بناؤه بين عامي 1994 و1998، وهو معروف بكونه آخر طراز 911 يعمل بالتبريد الهوائي. (سابقه، الطراز 964، حصل على نسخة سبيدستر). قامت بورش ببناء سيارتين فقط من طراز 993 سبيدستر، واحدة لفرديناند ألكسندر “بوتزي” بورش—ابن فيري، وحفيد فرديناند، ومصمم طراز 911—وأخرى لجيري ساينفيلد.
تابع “اوتو جراج” لمعرفة المزيد ..
فرصة بناء سيارة بورش أحلامك: من سبيدستر تراززي إلى Sonderwunsch
لا يمكنك شراء النسختين الأصليتين من طراز بورش 993 سبيدستر، لكن الخبر السار هو أنك لا تحتاج إلى ذلك. قسم Sonderwunsch الخاص بشركة بورش يمكنه بناء أو تعديل أي سيارة بورش حسب رغبتك، بناءً على ميزانيتك وتفضيلاتك. عندما قرر المصمم الإيطالي لوكا تراززي تصميم سيارة 993 سبيدستر خاصة به، قامت بورش بتحويل هذا التصميم إلى واقع. بعد ثلاث سنوات من العمل، تم عرض سيارة تراززي 993 سبيدستر الجديدة في فعالية “كوايل” ضمن أسبوع مونتيري للسيارات.
تستند سيارة 993 سبيدستر هذه إلى طراز 911 كاريرا كابريوليه من عام 1994، وتتميز بشكلها المميز الذي يشمل طلاء أصفر أوتو، الذي سُمي تيمناً بكلب تراززي، وغطاء أسود-أصفر يمتد من خلف المقاعد الخلفية إلى هيكل السيارة. تم إعادة تصميم معظم شكل الهيكل، مستوحى من نسخ Turbo، مع زجاج أمامي رفيع الحجم يعيد إلى الأذهان طراز 356 سبيدستر الأصلي. الداخل مغطى بجلد أسود مع تزيينات وتطريزات صفراء، ومحركها ونظام التشغيل مطابقان لطراز 993 كاريرا RS، الذي كان يستخدم محركاً سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر يولد 300 حصان.
شاهد ايضاً
نظرة أولى على مرسيدس مايباخ SL680 مونوغرام سيريز 2026
نظرة أولى على نيسان روغ روك كريك 2025: النسخة القوية من روغ
رام 2500HD Rebel وPower Wagon تطلقان نسخًا خاصة تحت اسم ‘لوني’ في 2024
عذراً التعليقات مغلقة