أعلنت مازيراتي عن GT2 Stradale، وهي نسخة قانونية للطرقات من سيارة السباق GT2، مستندة إلى طراز MC20. تمتاز GT2 Stradale بنفس محرك Nettuno V-6 مزدوج التوربو الموجود في MC20، لكن بقوة تصل إلى 631 حصانًا. بفضل هذه القوة الإضافية والوزن الخفيف، تصل السيارة إلى سرعة 62 ميلاً في الساعة خلال 2.8 ثانية وتحقق سرعة قصوى تزيد قليلاً عن 200 ميل في الساعة. كان شغفنا بوجود نسخة قانونية للطرقات من سيارة السباق مازيراتي GT2 كبيرًا، وهذا الشغف تعزز مع رؤية أوقات الدورة المحسنة. الآن، تحقق مازيراتي هذه الرغبة من خلال تقديم GT2 Stradale الجديدة.
تحسينات الأداء والتصميم في مازيراتي GT2 Stradale
تستفيد سيارة مازيراتي GT2 Stradale من مجموعة من التحسينات التي تعزز أدائها بشكل ملحوظ مقارنةً بطراز MC20 القياسي. أولاً، تمت زيادة قوة المحرك بمقدار 10 أحصنة، ليصبح إجمالي القوة 631 حصانًا، مما يمكنها من التسارع من صفر إلى 62 ميلاً في الساعة في 2.8 ثانية فقط، مقارنةً بـ 3.2 ثانية لطراز MC20 القياسي.
ثانياً، تم تخفيض وزن GT2 Stradale بما يقارب 132 رطلاً، مما يساهم في تحسين تسارعها وأداءها العام. كما تم تحسين الديناميكا الهوائية للسيارة بشكل كبير، بما في ذلك جناح خلفي ضخم مصنوع من ألياف الكربون مع ثلاثة أوضاع، وناشر معاد تصميمه يعزز القوة الضاغطة ويدعم تبريد السيارة. في إعداداتها الأكثر عدوانية، تولد GT2 Stradale أكثر من 1100 رطل من القوة الضاغطة عند سرعة 173 ميلاً في الساعة.
أخيراً، تساهم التحسينات في التصميم الهيكلي والمقصورة في تعزيز الأداء. تحتفظ السيارة بنفس الهيكل الأحادي المصنوع من ألياف الكربون كما في طراز السباق، ولكن مع تحسينات في الواجهة الأمامية ونظام التهوية لزيادة تدفق الهواء وتبريد المحرك. داخل المقصورة، تم تبسيط التصميم وتوفير تجربة قيادة موجهة نحو الأداء مع خيارات مختلفة للقيادة والأداء.
باختصار، تجمع GT2 Stradale بين القوة والوزن الخفيف والديناميكا الهوائية المتقدمة، مما يجعلها سيارة فائقة الأداء تجمع بين مواصفات السباق والطرق.
عذراً التعليقات مغلقة