لم يكن هناك العديد من المركبات على الطريق في عام 2024 التي كانت في حاجة إلى تجديد شامل مثل شفروليه إكوينوكس. فقد حصلت على تحديث كبير آخر مرة في موديل 2018، مع تجديد طفيف تأخر بسبب جائحة كوفيد إلى عام 2022. ورغم أنها ظلت مبيعاً جيداً في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة التي تشهد منافسة شديدة من طرازات مثل فورد إسكاب، وهوندا CR-V، وهيونداي توسان، ونيسان روغ، وتويوتا RAV4، كان يتعين على شفروليه القيام بأكثر من مجرد لمسة تجميلية لإعادة إحياء الإكوينوكس.
وصلت الآن إكوينوكس 2025، لتكون آخر طراز من سيارات الدفع الرباعي التابعة لشفروليه التي يتم تجديدها، وتهيئ العلامة التجارية لإكمال تجديد خط SUV بالكامل خلال الـ 18 شهراً الماضية. تأتي إكوينوكس الجديدة بتصميم مختلف تماماً، وزيادة في العرض، ومحتوى أكثر، وكمية كبيرة من ميزات الأمان، مع مجموعة جديدة من الفئات — لكنها تحتفظ بنفس محرك الأربعة أسطوانات التوربيني مع خيارات جديدة من نواقل الحركة الأوتوماتيكية. فهل تمكنت شفروليه من تحقيق ما يكفي من التجديد للحفاظ على زخم مبيعاتها المتصاعدة، أم أن جمال إكوينوكس الجديدة لا يتجاوز المظاهر فقط؟ سافرت إلى مينابوليس لتجربتها واكتشاف الإجابة.
تابع “اوتو جراج” لمعرفة المزيد ..
تصميم وتجربة قيادة شفروليه إكوينوكس 2025: تجديد في المظهر وأداء يظل معتدلاً
تعتبر شفروليه إكوينوكس 2025 نقلة نوعية في التصميم مقارنة بالنموذج السابق، الذي كان يبدو عاديًا ومملًا. فقد اعتمدت شفروليه أسلوب التصميم الصندوقي الذي أصبح شائعًا بين سيارات الدفع الرباعي الحديثة، مُعيدًا تقديم المظهر القوي والعدائي. التصميم الجديد يتماشى مع بقية سيارات شفروليه، مع تفاصيل لافتة مثل أقواس العجلات المربعة وزخرفة “زعنف القرش” على عمود C، مما يمنح الإكوينوكس مظهرًا مميزًا وجذابًا.
تُقدم إكوينوكس 2025 بثلاث فئات مختلفة: LT الأساسية، وRS الرياضية، وActiv التي تتميز بالطابع الخارجي المرتبط بالطرق الوعرة. كل فئة تأتي مع تصميمات خارجية مختلفة، مثل العجلات الكبيرة والألوان المتباينة، لكن الأداء يظل متشابهاً إلى حد كبير عبر جميع الفئات، مع إضافة لمسات تخص كل فئة.
بغض النظر عن الفئة، تتميز إكوينوكس 2025 بقيادة مريحة وهادئة، مع نظام تعليق ممتاز يوازن بين العزل الجيد عن الطريق والاتصال الجيد مع العجلات. إلا أن الأداء العام للمحرك ليس مثيرًا للإعجاب، حيث يُعاني من قلة القوة والعزم، سواء كان النموذج مزودًا بالدفع الأمامي أو الرباعي. يعزز من ذلك أن القيادة تبقى متجانسة، لكن القليل من الزخم، خصوصًا في النسخة ذات الدفع الرباعي التي تعاني من ضعف الأداء في بعض الحالات.
على الرغم من أن الأداء قد لا يكون مثيرًا، إلا أن شفروليه تركز على توفير تجربة داخلية غنية بمزايا التكنولوجيا والشاشات، مما يجعلها جذابة للعديد من العملاء. تظل إكوينوكس خيارًا جيدًا في السوق بفضل تحسينات التصميم والراحة، لكن من غير المرجح أن تلبي تطلعات أولئك الذين يبحثون عن أداء رياضي أو قوة كبيرة.
عذراً التعليقات مغلقة