في الآونة الأخيرة، بدأت نيسان تركز على الترويج لأسعار سياراتها المعقولة، مشيرةً إلى عدد الموديلات التي تبدأ أسعارها تحت 30,000 دولار. في ظل ارتفاع أسعار السيارات الجديدة وتحول العديد من الشركات المصنعة نحو إنتاج سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الأكبر والأغلى، يبدو أن نيسان ترى فرصة في تقديم مجموعة متنوعة من السيارات الصغيرة والمتوسطة الحجم. أحد هذه السيارات الاقتصادية هو نيسان ألتيما، التي تدخل عام 2025 دون تغييرات كبيرة، ولكن مع إضافة حزمة خيارات جديدة تعزز القيمة لنسخة ألتيما SV الشائعة.
وفي الوقت نفسه، تم إلغاء الطراز الأعلى من ألتيما SR VC-Turbo الذي كان يتسم بمحرك توربيني متغير الضغط بقوة 248 حصاناً.
تابع “اوتو جراج” لمعرفة المزيد ..
اختفاء محرك VC-Turbo من نيسان ألتيما 2025: الأسباب والبدائل
في عام 2025، تستمر نيسان ألتيما بمحركها الأساسي بسعة 2.5 لتر وقوة 188 حصانًا، بعد إلغاء الطراز الأعلى المزود بمحرك VC-Turbo المتغير الضغط. نيسان ذكرت أن هذا التغيير يأتي في إطار تعديل خيارات محركاتها لتلبية احتياجات العملاء بشكل أفضل، حيث يُعتبر المحرك الأساسي أكثر توازنًا بين الأداء وكفاءة استهلاك الوقود، خاصة مع توفر نظام الدفع الرباعي في معظم الطرازات.
تعتقد نيسان أن إلغاء محرك VC-Turbo جاء بسبب عدم الإقبال الكبير على طراز ألتيما SR VC-Turbo، وهو طراز أعلى ثمين. في السنوات الأخيرة، شهدت المنافسة في فئة السيارات المتوسطة الحجم، مثل هوندا أكورد وتويوتا كامري، انسحاب المحركات التوربينية أو محركات V-6 أيضًا.
رغم أن محرك VC-Turbo كان يحمل تقنيات مثيرة مثل تغيير نسبة الضغط، إلا أن أدائه كان جيدًا لكنه ليس استثنائيًا، وحقق كفاءة وقود متوسطة. بالمقابل، يوفر المحرك غير التوربيني كفاءة أفضل في استهلاك الوقود، خاصة مع توفر نظام الدفع الرباعي.
بجانب هذه التغييرات، قدمت نيسان أيضًا حزمة SV Special Edition التي تضيف مزايا جديدة مثل شاشة تعمل باللمس بقياس 12.3 بوصة، شاحن هاتف لاسلكي، تحكم أوتوماتيكي في المناخ، وسقف بانورامي، بالإضافة إلى تحسينات جمالية على الطراز.
شاهد ايضاً
أسعار ومواصفات فولكس فاجن ID Buzz 2025 الجديدة تُكشف في السوق الأمريكي
فولفو XC90 تستعد لجيل جديد بتحديثات شاملة قريباً
إنفينيتي تعلن عن وقف إنتاج سيارة Q50 في أمريكا الشمالية بعد موديل 2025
عذراً التعليقات مغلقة