تلقى طراز نيسان فرونتير 2025 تحديثات ملحوظة تتضمن تجميلات طفيفة في الواجهة الأمامية، مثل شبكة تهوية جديدة وواجهة أمامية أقوى. من الداخل، تم تجهيز جميع النسخ باستثناء الطراز الأساسي S بشاشة عرض معلومات وترفيه بحجم 12.3 بوصة. كما زادت قدرة السحب القصوى للطراز إلى 7150 رطلاً، بزيادة قدرها 510 أرطال.
يأتي طراز فرونتير 2025 بترقيات متعددة في محاولة لمواكبة المنافسة في فئة الشاحنات المتوسطة الحجم التي تشهد حيوية كبيرة. ففي السنوات الأخيرة، أطلقت شيفروليه وجي إم سي طرازات جديدة من كولورادو وكانيون، وقدمت تويوتا طراز تاكوما الجديد الذي يضم نسخة Trailhunter المناسبة للطرق الوعرة، بينما قدمت فورد طراز رينجر الجديد، الذي تم تعزيزه بنموذج رابتور الأعرض والأقوى لأول مرة. كان آخر تجديد لفرونتير في عام 2022، لذا فإن نسخة 2025 تتميز بمظهر محدث، قدرة سحب أعلى، وتجهيزات داخلية جديدة تشمل شاشة معلومات وترفيه أكبر.
نيسان فرونتير 2025: تحسينات في التصميم وتجهيزات داخلية جديدة
تتميز نيسان فرونتير 2025 بواجهة جديدة جريئة، حيث تمتد حواف المصد البلاستيكي الأسود لتلتقي بالشبكة الأمامية المعاد تصميمها، والتي تحتوي على عناصر أكثر سمكًا وفتحات نحيفة فوق شعار نيسان، مشابهاً لتصميم نيسان روج روك كريك. تأتي طرازات Pro-X وPro-4X بلمسات سوداء جديدة على الباب الخلفي، وعجلات جديدة بقياس 17 بوصة، وتتوفر بلون جديد يطلق عليه “Afterburn Orange”.
داخل المقصورة، تم تحديث لوحة القيادة لتضم شاشة عرض معلومات وترفيه جديدة بحجم 12.3 بوصة في طرازات SV وPro-X وPro-4X وSL، بديلاً عن شاشة 9.0 بوصة السابقة. تم إضافة دعم لـ Android Auto وApple CarPlay بشكل لاسلكي، بالإضافة إلى عجلة قيادة قابلة للتعديل بشكل تلسكوبي كميزة قياسية. تشمل التحديثات الأخرى مقعد الركاب القابل للتعديل كهربائيًا بأربع اتجاهات في طرازات Pro-X وPro-4X وSL، وضبط دعم أسفل الظهر بميكانيكية كهربائية في جميع النسخ باستثناء الطراز الأساسي S. كما أصبحت النافذة الخلفية المنزلقة وحامل النظارات العلوي من التجهيزات القياسية، بينما يحصل طراز SL الأعلى على شاحن هاتف لاسلكي وكاميرا رؤية محيطية كميزات قياسية.
تم تعديل تشكيلة فرونتير لتشمل الآن هيكل الكابينة المزدوجة وقاعدة العجلات الطويلة على طرازات SV وPro-4X وSL، مع سرير حمولة بطول ستة أقدام. زادت قدرة السحب القصوى للفرونتير إلى 7150 رطلاً، بزيادة عن السعة السابقة التي كانت 6640 رطلاً. يمكن الآن لكاميرا الطرق الوعرة العمل بسرعة تصل إلى 12 ميل في الساعة، وأصبحت تقنيات مساعدة السائق مثل تنبيه مغادرة المسار، وتنبيه النقاط العمياء، وحساسات الركن الخلفية، ونظام التحكم التكيفي في السرعة قياسية عبر جميع الطرازات.
يستمر فرونتير 2025 في استخدام محرك V-6 بسعة 3.8 لتر بقوة 310 حصان و281 رطل-قدم من العزم، مع نقل الحركة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات. ستصل السيارة إلى الوكلاء في الصيف المقبل، وسيتم الإعلان عن الأسعار قرب موعد البيع.
شاهد ايضاً
ميتسوبيشي ميراج تُوقف إنتاجها رسمياً، وتبقى سيارة جديدة واحدة تحت سعر 20 ألف دولار
مواصفات نيسان صني 2023: توازن بين الأداء والراحة
نيسان ألتيما 2025 تستغني عن خيار التوربو ويبدأ سعرها من 28,140 دولارًا
عذراً التعليقات مغلقة