تعتبر فورد رينجر المعاد تصميمها أحدث إضافة إلى فئة الشاحنات البيك أب متوسطة الحجم التي تشهد إقبالاً كبيراً، لتنضم بذلك إلى شيفروليه كولورادو وجي إم سي كانيون وتويوتا تاكوما التي تم تجديدها مؤخراً. حصلت رينجر الجديدة على تحديث في الواجهة الأمامية جعلها تشبه شقيقتها الأكبر F-150، وهي الآن جاهزة للعمل بفضل قدراتها الكبيرة وميزات ذكية تساعد في إنجاز المهام. ومع ذلك، لا تزال تعاني من ضعف في جودة وراحة المقصورة الداخلية.
من أبرز التقنيات الجديدة في رينجر هو نظام يسهل عملية التراجع مع المقطورة، وهي مهمة قد تكون مقلقة للعديد من مالكي الشاحنات. كما حصلت رينجر على نظام معلومات ترفيهي جديد، لكننا لم نكن معجبين به تماماً. تأتي السيارة مع هيكل جديد يزيد قليلاً من قاعدة العجلات والعرض، لكن الحجم العام لا يختلف كثيراً عن الطراز السابق.
حضر محرر الأخبار في Cars.com، ستيف شرايدر، مؤخراً حدثاً إعلامياً لتجربة رينجر الجديدة، ووجد الكثير من الإيجابيات في حجمها، وراحة قيادتها المحسّنة، وقدراتها المتطورة. ومع ذلك، ليست كل الأمور مثالية، ويمكنك الاطلاع على مراجعة شرايدر المتخصصة عبر الرابط أعلاه للحصول على تفاصيل أكثر. للحصول على ملخص أسرع، إليك خمس مزايا في فورد رينجر 2024 وعيبين نرى أنهما بحاجة للتحسين.
مزايا وعيوب فورد رينجر 2024: أبرز النقاط التي يجب معرفتها
مزايا:
- الحجم المناسب: زيادة قاعدة العجلات بمقدار 2 بوصة تساهم في تحسين راحة القيادة قليلاً، بينما يساهم العرض الأوسع بمقدار 2 بوصة في استقرار السيارة ويساعد على حمل ألواح الخشب الكبيرة بفضل المسافة الفارغة بين العجلات. على الرغم من ذلك، تظل رينجر أسهل في المناورة من الشاحنات الكبيرة. يتوفر تكوين واحد فقط، وهو الكابينة Super Crew بأربعة أبواب وسرير بطول 5 أقدام، وهو الخيار المفضل لمعظم المشترين.
- قدرة القيادة: توفر رينجر الجديدة أداءً قوياً وثقة على الطرق المنحنية، على الرغم من أن القيادة بدون تحميل قد تكون اهتزازية قليلاً عند الاصطدام بالحُفر، كما هو متوقع في أي شاحنة بيك أب. على الطرق السريعة، تتألق رينجر بفضل راحة القيادة التي تساعد في قطع المسافات الطويلة. التوجيه خفيف لكنه تواصلي، لكن المكابح تحتاج إلى ضغط أكبر لإيقاف الشاحنة مما قد تتوقع.
- اختيارات القوة: المحرك القياسي لمعظم الإصدارات هو محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر مزود بشاحن توربيني بقوة 270 حصاناً، مترافق مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات ونظام دفع خلفي قياسي أو دفع رباعي اختياري. يوفر المحرك قوة كافية للقيادة اليومية، وتكون التبديلات سلسة إلى حد ما، إلا إذا قمت بدفع المحرك إلى أقصى حدود. يتوفر أيضاً محرك V-6 سعة 2.7 لتر بقوة 315 حصاناً للإصدارات XLT وLariat.
- نظام مساعدة التراجع بالمقطورة: سيسعد السائقون الذين لا يحبون التراجع مع المقطورة بإضافة نظام Pro Trailer Backup Assist. تفعيل النظام سهل: فقط اضغط على الزر الموجود على القرص في الكونسول المركزي وضع رينجر في وضع التراجع. ثم، استخدم القرص للتحكم في اتجاه الشاحنة والمقطورة بينما يتولى النظام التحكم في التوجيه. من السهل رؤية اتجاه المقطورة بفضل الكاميرات الخلفية وكاميرات بزاوية 360 درجة على الشاشة المركزية.
- جاهزة للعمل: تشمل الميزات الذكية الأخرى التي تساعد المالكين المشغولين منفذ 12 فولت ومنفذ طاقة منزلي بقدرة 400 وات في السرير، ومسطرة مدمجة على الحافة العليا للباب الخلفي، وفتحات لتثبيت المشابك، والعديد من نقاط التثبيت للبضائع حول السرير وفتاحة زجاجات مهمة. تتضمن خيارات التخزين الآمن داخل الكابينة صندوق قفازات ثانٍ ومقعد خلفي يحتوي على مساحة تخزين أسفله أو يمكن طيه للأغراض الكبيرة.
عيوب:
- تسويات في المقصورة: على الرغم من أننا قضينا معظم الوقت في إصدار Lariat الأعلى، والذي يحتوي على بعض الميزات الإضافية، إلا أن بعض التجهيزات بدت وكأنها مخصصة لشاحنة عمل، حيث بدت بعض البلاستيكات رخيصة ووجدنا بعض التفاوت في توافق الألواح. كما أن عجلة القيادة المغطاة بالجلد شعرت بأنها خشنة مقارنة ببعض النماذج الأخرى، والإحساس العام لم يكن راقياً كما هو الحال في الطرازات الأعلى من المنافسين. ومع ذلك، توفر المساحة الخلفية للأرجل تحسيناً عن بعض الطرازات الأخرى.
- نظام المعلومات والترفيه المزعج: قامت فورد بإلغاء أدوات التحكم الفيزيائية لمعظم الوظائف في رينجر، واختارت بدلاً من ذلك شاشة تعمل باللمس موجهة عمودياً. الشاشة القياسية بحجم 10.1 بوصة، والشاشة الأكبر بحجم 12 بوصة متاحة أيضاً. الجزء السفلي من الشاشة يحتوي على عناصر التحكم في المناخ، والتي تعكس إلى حد كبير وظائف أدوات التحكم الفيزيائية أدناه. جميع الأزرار على الشاشة صغيرة، مما يجعل من الصعب إجراء التعديلات دون إبعاد عينيك عن الطريق.
شاهد ايضاً
احتجاج موظفي Alpine F1 ضد خطط إلغاء محرك الفريق
مرسيدس EQE 350+ الجديدة توفر الآن مدى يصل إلى 429 ميلاً حسب التقديرات
تعرف على مواصفات تويوتا كامري 2025 جراندي وأسعار جميع الفئات لدى الوكيل
عذراً التعليقات مغلقة