فورد تسعى لتقديم سيارات مثيرة لتعزيز مكانتها العالمية.

تشتهر شركة فورد بإنتاج بعض السيارات المثيرة مثل موستانج GTD وطرازات رابتور المخصصة للطرق الوعرة، لكن جيم فارلي، الرئيس التنفيذي للشركة، لديه رؤية أوسع. في حديثه لمجلة كار البريطانية، أعلن فارلي أن فورد قد انتهت من إنتاج السيارات “المملة” التي لا تجذب انتباه المستهلكين.

وقال فارلي: “لقد انتقلنا من صناعة السيارات المملة إلى صناعة السيارات الأيقونية. كنا دائمًا نتنافس في قلب سوق سيارات الركاب، لكن لم يكن هذا مجديًا بالنسبة لموديلات مثل مونديو وفوكس وفييستا.” رغم أن هذه السيارات كانت تحظى بشعبية، إلا أنها لم تكن قادرة على تبرير المزيد من الاستثمارات.

ويشير فارلي إلى أن سيارة بوما الجديدة، وهي كروس أوفر مدمجة غير متاحة في الولايات المتحدة، تعتبر المثال المثالي للسيارة التقليدية من فورد. فالسيارة تتمتع بتصميم جذاب وبنية تثير اهتمام المستهلكين، مما يمكّن الشركة من تسعيرها أعلى من فييستا أو فوكس، وبالتالي زيادة هوامش الربح. مع ذلك، توقفت فورد عن إنتاج فييستا العام الماضي، وستنهي إنتاج فوكس في عام 2025.

تابع “اوتو جراج” لمعرفة المزيد ..

الرئيس التنفيذي لشركة فورد يكشف عن طموحات شركته في تقديم سيارات مثيرة ومتنوعة.

يسعى جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، إلى توسيع نطاق المركبات المثيرة التي تقدمها الشركة، مع التركيز على تلبية احتياجات السوق العالمي. وأحد المشاريع الجديدة هو تطوير برونكو بنظام قيادة يمينية لتنافس سيارات لاند روفر في المملكة المتحدة. فارلي يؤكد أن خطط فورد تتجه نحو تعزيز مكانة العلامة التجارية في قطاع السيارات المتحمسة، حيث أصبح كل من موستانج ورابتور وبرونكو جزءًا أساسيًا من هوية الشركة، بعد أن كانت هذه الفئة من السيارات تعتبر عملًا جانبيًا سابقًا.

وتحدث فارلي عن النجاح الذي حققته رابتور، مشيرًا إلى أنها أصبحت سيارة عالمية بفضل تصميمها المستوحى من سباقات الصحراء في المكسيك. هذا النجاح يعكس رؤية فارلي حول كيفية توسيع نطاق سيارات الركاب الخاصة بفورد لتكون أكثر تشويقًا وجاذبية للمستهلكين.

وعن علامة موستانج، أشار فارلي إلى الطموح للتنافس مع علامات تجارية رياضية مرموقة مثل بورش، مما يتطلب استثمارًا كبيرًا في هذه العلامة التجارية. ومع ذلك، يعترف فارلي بالتحديات التي تواجهها فورد في السوق السائد، حيث تتنافس مع تيسلا والشركات الصينية في مجال السيارات الكهربائية.

تشير فورد أيضًا إلى نيتها طرح سيارة كهربائية بأسعار معقولة في عام 2026، بالإضافة إلى طرازات جديدة مثل كابري وإكسبلورر EV المخصصة لأوروبا، التي ستوفر خيارات مثيرة للمستهلكين. ولكن تظل هناك تساؤلات حول ما إذا كانت فورد ستستمر في تقديم خيارات جذابة للمشترين من ذوي الياقات الزرقاء، أم سيكون عليهم دفع مبالغ كبيرة للحصول على سيارات ممتعة في المستقبل.

شاهد ايضاً 

أبعاد وتصميم Deep Blue L07: مواصفات وتقنيات متقدمة

خصائص BYD Xia المبتكرة: تصميم وأداء متفوقان

أرخص سيارة كهربائية: Seagull الهاتشباك الصغيرة من بي واي دي