من المتوقع أن تقوم الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي اليوم الجمعة بالتصويت على فرض رسوم جمركية مثيرة للجدل على السيارات الكهربائية التي تُستورد من الصين. وقد أعلنت المفوضية الأوروبية عن نية فرض رسوم إضافية تصل إلى 35%، بعد أن أظهرت تحقيقات أن الصين تدعم شركات تصنيع السيارات الكهربائية المحلية، مما يؤدي إلى تشويه السوق الأوروبية.
هذه الرسوم المقترحة، التي يمكن أن تستمر لمدة خمس سنوات، تُضاف إلى ضريبة الاستيراد القياسية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات والتي تبلغ 10%. وقد أثارت هذه التعريفات جدلاً واسعاً في العواصم الأوروبية وبين شركات صناعة السيارات، مما يعكس المخاوف من تأثيرها على السوق والمنافسة في القطاع.
تابع “اوتو جراج” لمعرفة المزيد ..
ألمانيا تعبر عن قلقها إزاء تداعيات فرض رسوم جمركية على السيارات الكهربائية الصينية
تشعر ألمانيا، التي تحتضن علامات تجارية كبيرة في صناعة السيارات مثل فولكس فاجن وبي إم دبليو ومرسيدس، بالقلق من الأثر المحتمل لفرض الرسوم الجمركية الإضافية على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين. وتخطط الحكومة الألمانية للتصويت ضد الاقتراح، وفقاً لمصادر من وزارة الاقتصاد الألمانية.
تؤكد هذه المصادر أن الهدف الرئيسي لبرلين هو ضمان المنافسة العادلة، وليس الدخول في حرب تجارية. تسعى الوزارة للتوصل إلى حل تفاوضي يحفظ مصالح جميع الأطراف المعنية.
من جهة أخرى، دعا رئيس الوزراء الإسباني بيدرو سانشيز إلى إعادة تقييم خطط فرض الرسوم، معرباً عن قلقه بشأن تداعياتها. وفي المقابل، أبدى الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون دعمه للإجراءات العقابية ضد الشركات الصينية، وهو موقف تتفق معه إيطاليا أيضاً.
من المهم أن نلاحظ أن فرض الرسوم ليس تلقائياً، إذ يتطلب دعم 15 دولة على الأقل من أصل 27 دولة عضواً في الاتحاد الأوروبي، والتي تمثل 65% من سكان التكتل، لإلغاء الاقتراح. حتى في حال حصلت الرسوم على تأييد الأغلبية، فإن تطبيقها لن يبدأ في نوفمبر المقبل. وفي حال توصلت بروكسل إلى اتفاق مع الصين، يمكن للمفوضية الأوروبية وقف تطبيق الرسوم في أي وقت، بغض النظر عن تصويت الدول الأعضاء.
شاهد ايضاً
أبعاد وتصميم Deep Blue L07: مواصفات وتقنيات متقدمة
عذراً التعليقات مغلقة