تواجه شركة مرسيدس تحديات كبيرة حالياً بسبب تراجع مبيعاتها في النصف الأول من عام 2024، خاصة مقارنةً بمنافستها بي إم دبليو. تأثرت بشكل خاص مبيعات سيارات إس كلاس وEQS الكهربائية بسبب ضعف الطلب في أسواق أوروبا والولايات المتحدة.
في هذا السياق، أعلن المدير التنفيذي لمرسيدس، أولا كالينيوس، عن خطط لإيقاف إنتاج موديل EQS الكهربائي بعد نهاية الجيل الحالي، والذي يُتوقع أن يكون في عام 2030. سيتم استبدال EQS بنسخة كهربائية جديدة من موديل إس كلاس، والتي ستعتمد على نفس لغة التصميم الخارجي والداخلي التي اتبعتها بي إم دبليو مع طراز i7 الكهربائي للفئة السابعة.
تواجه سوق السيارات الكهربائية تباطؤاً حاداً في النمو في الأسواق الغربية، مما دفع العديد من الشركات، بما في ذلك مرسيدس، لإعادة تقييم استراتيجياتها الكهربائية وتقليص الاستثمارات الكبيرة في المحركات والبطاريات الكهربائية.
تابع “اوتو جراج” لمعرفة المزيد ..
النسخة الكهربائية من إس كلاس ستتمتع بنفس التصميم الداخلي والخارجي ولكن مع منصة مختلفة
فيما يخص النسخة الكهربائية الجديدة من مرسيدس إس كلاس، من المتوقع أن تحتفظ بنفس لغة التصميم الخارجي والداخلي مثل النسخة التي تعمل بالبنزين، لكنها ستتميز بمنصة جديدة. على الأرجح، ستكون النسخة الكهربائية أطول قليلاً وأكثر رحابة مقارنةً بنسخة البنزين.
في الوقت الراهن، ستخضع كل من مرسيدس إس كلاس وEQS الكهربائية لتحديثات فيس ليفت في عام 2025. تهدف هذه التحديثات إلى تحسين الجوانب الجمالية والتقنية للسيارتين، مما سيساعد في تعزيز المبيعات حتى نهاية الأجيال الحالية. بعد ذلك، ستنتقل السيارة إلى جيل جديد موحد، يشمل نسخة بنزين وأخرى كهربائية، مع الحفاظ على توافق التصميم والتقنيات بين الطرازين.
شاهد ايضاً
احتجاج موظفي Alpine F1 ضد خطط إلغاء محرك الفريق
مرسيدس EQE 350+ الجديدة توفر الآن مدى يصل إلى 429 ميلاً حسب التقديرات
تعرف على مواصفات تويوتا كامري 2025 جراندي وأسعار جميع الفئات لدى الوكيل
عذراً التعليقات مغلقة