كرايسلر تقوم بتبسيط تشكيلة ميني فان باسيفيكا لطراز 2025، حيث قامت بتقليص عدد الفئات المتاحة من خمس إلى ثلاث فئات فقط، وموحدة المعدات بين المحرك البنزين والمحرك الهجين القابل للشحن.
الفئة الأساسية الجديدة هي “Select”، التي تحل محل فئة “Touring” من عام 2024، وتستعير بعض العناصر من فئة “Touring L” الأعلى من عام 2024. الفئة “Select” أصبحت متاحة الآن مع كلا المحركين، كما أن الفئة الأعلى “Pinnacle” متاحة أيضًا مع كلا المحركين.
أما الفئة المتوسطة “Limited” فهي الفئة الوحيدة المتاحة حصريًا مع محرك البنزين.
تابع “اوتو جراج” لمعرفة المزيد ..
مواصفات الأداء والميزات الأساسية لميني فان كرايسلر باسيفيكا 2025
تستمر كرايسلر في تقديم محرك V-6 سعة 3.6 لتر بقوة 287 حصانًا وعزم دوران قدره 262 رطل-قدم، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي ذو تسع سرعات. الدفع الأمامي هو النظام القياسي، مع توفر الدفع الرباعي لجميع الفئات. على الرغم من عدم توفر أرقام وكالة حماية البيئة (EPA) الرسمية لطراز 2025 بعد، يُتوقع أن تظل كما في طراز 2024: مع الدفع الأمامي، يعود طراز البنزين فقط بتقديرات 19 ميلًا/غالون في المدينة، و28 ميلًا/غالون على الطرق السريعة، و22 ميلًا/غالون مجتمعة؛ بينما يحصل طراز الدفع الرباعي على 17 ميلًا/غالون في المدينة، و25 ميلًا/غالون على الطرق السريعة، و20 ميلًا/غالون مجتمعة.
تتمتع نسخ الـ PHEV (الهجين القابل للشحن) بمحرك V-6 نفسه ولكن بإعدادات معدلة لتحسين الكفاءة، إضافة إلى محركين كهربائيين. توفر السيارة نظام نقل أوتوماتيكي متغير باستمرار ودفعًا أماميًا فقط. القوة الإجمالية للنظام تصل إلى 260 حصانًا، مع بطارية بسعة 16 كيلووات-ساعة تمكن طراز 2024 من قطع مسافة تصل إلى 32 ميلًا بالكهرباء فقط، مع تصنيف EPA يبلغ 30 ميلًا/غالون بمجرد تشغيل محرك البنزين.
تأتي جميع نسخ باسيفيكا 2025 مع مجموعة من ميزات الأمان القياسية التي تشمل تحذير من التصادم الأمامي مع كشف المشاة، نظام الفرملة الطارئة التلقائي، التحكم التكيفي في السرعة مع التوقف والانطلاق، مراقبة النقاط العمياء، تنبيه حركة المرور الخلفية، تحذير مغادرة المسار، وأجهزة استشعار للركن الخلفي مع الفرملة التلقائية.
تشمل تجهيزات الفئة الأساسية “Select” مصابيح أمامية LED، بوابة خلفية كهربائية وأبواب منزلقة، دخول وتشغيل بدون مفتاح، بدء تشغيل عن بُعد ومساحات زجاج أمامية حساسة للمطر. تأتي الفئة “Select” بجلد صناعي ومقعد للسائق قابل للتعديل كهربائيًا، مقاعد أمامية مدفأة، عجلة قيادة مدفأة، مقاعد الصف الثاني القابلة للطي إلى الأرض، تحكم أوتوماتيكي في المناخ بثلاث مناطق، ستة مكبرات صوت، وظلال نوافذ للصف الثاني. يتم إدارة النظام الترفيهي عبر شاشة تعمل باللمس قياس 10.1 بوصة مع Apple CarPlay وAndroid Auto وAmazon Alexa والراديو الفضائي. يحصل طراز الـ PHEV على كراسي كابتن في الصف الثاني أكثر راحة لا يمكن طيها بسبب حاجة البطارية لهذا المساحة تحت الأرض.
تتوفر الفئة “Limited” بمحرك البنزين فقط وتضيف بوابة خلفية كهربائية تعمل بدون استخدام اليدين وسقف بانورامي مزدوج الطبقات. تتميز المقصورة بجلد نابا، مقعد أمامي للراكب الأمامي قابل للتعديل كهربائيًا، مقاعد أمامية مهواة، مقاعد الصف الثاني مدفأة، إضاءة محيطية خلفية وظلال نوافذ للصف الثالث. كما تتضمن الفئة “Limited” نظام ملاحة ومجموعة صوتية Alpine مكونة من 13 مكبر صوت.
تتضمن الفئة العليا “Pinnacle” جميع التجهيزات السابقة إضافة إلى أبواب منزلقة كهربائية تعمل بدون استخدام اليدين، مكنسة مدمجة (لطراز البنزين فقط)، جلد نابا مبطن، مشغل Blu-ray وشاشات تعمل باللمس قياس 10.1 بوصة في ظهر المقاعد الأمامية مع Amazon Fire TV للسيارات. كما تضم نظام وقوف السيارات التلقائي ونظام كاميرا 360 درجة. يحصل طراز البنزين على نظام صوتي Harman Kardon مكون من 19 مكبر صوت، بينما يحتوي طراز الـ PHEV على مكبر صوت إضافي ليصبح العدد الإجمالي 20.
شاهد ايضاً
احتجاج موظفي Alpine F1 ضد خطط إلغاء محرك الفريق
مرسيدس EQE 350+ الجديدة توفر الآن مدى يصل إلى 429 ميلاً حسب التقديرات
تعرف على مواصفات تويوتا كامري 2025 جراندي وأسعار جميع الفئات لدى الوكيل
عذراً التعليقات مغلقة