أعلنت العلامة البريطانية عن النسخة الثالثة من طرازها المعروف، والذي سيعود ليحتل مكانه في قمة تشكيلة السيارات الكبيرة الفاخرة من العلامة عند بدء بيعه في وقت لاحق من هذا العام. وتُعتبر هذه النسخة الجديدة دليلًا قويًا على أن الشركة تستمع إلى عملائها.
في وقت سابق من هذا العام، أعلن رئيس الشركة لورنس سترول عن تراجع أستون مارتن عن التزامها السابق بالتخلص من محركات الاحتراق الداخلي. قال سترول إن من الواضح أن جزءًا كبيرًا من جاذبية سياراتها يكمن في “صوت ورائحة” محركات البنزين القوية، ولذلك قررت الشركة تغيير تركيزها من تطوير السيارات الكهربائية إلى تطوير السيارات الهجينة.
تعد فانكويش الجديدة، التي هي أول طراز جديد يتم الكشف عنه منذ تصريحات سترول، ليست هجينة، ولكنها مزودة بمحرك احتراق داخلي كبير يحبذه عملاء العلامة. هذه السيارة ذات البابين مزودة بمحرك V-12 مزدوج التوربو سعة 5.2 لتر، متصل بناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات من ZF. يمكن للمحرك إنتاج قوة مذهلة تصل إلى 824 حصانًا و738 قدم-أرطال من عزم الدوران، مما يجعله أقوى بكثير من المحرك السابق في طراز DBS 770 Ultimate الذي كان ينتج 759 حصانًا و664 قدم-أرطال من عزم الدوران. بفضل هذه القوة الكبيرة، يمكن للفانكويش التسارع من صفر إلى 62 ميل في الساعة خلال 3.2 ثوانٍ فقط، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 214 ميل في الساعة. كما تم تصميم المحرك لتلبية متطلبات الانبعاثات الأكثر صرامة.
تابع “اوتو جراج” لمعرفة المزيد ..
أستون مارتن فانكويش الجديدة: تحسينات ملحوظة في الأداء وتصميم فاخر
أستون مارتن فانكويش الجديدة لا تقتصر على كونها سيارة رياضية فاخرة، بل تقدم أيضًا تحسينات ملحوظة في الأداء مقارنةً بسابقتها. وفقًا لجيمس أوين، مدير العمليات الهندسية في الشركة، فإن التحسينات في محرك V-12 الجديد تتجاوز 30 إلى 40 في المئة من حيث الكفاءة، وهو ما يعكس الجهود الكبيرة المبذولة لتلبية المتطلبات التشريعية والحفاظ على إنتاج محركات الاحتراق الداخلي.
تصميم السيارة ليس ثوريًا ولكنه يحمل لمسات جمالية جديدة، مثل الواجهة الأمامية الشبيهة بأسنان القرش، وتفاصيل منحوتة على الغطاء الجانبي والألواح الجانبية، وذيل كايم في الخلف، مما يضفي عليها طابعًا قويًا ومميزًا. السيارة تجمع بين الأناقة والقوة، مما يجعلها مناسبة للتنزه على الطرقات المتعرجة أو لمجرد التوقف في نادي الريف.
من الداخل، توفر الفانكويش كافة وسائل الراحة التي يتوقعها السائقون من العلامة، مع مقصورة مغطاة بمواد فاخرة مثل الجلد المبطن، ونظام عدادات ومعلوماتية مصمم خصيصًا من قبل أستون مارتن، والكثير من الأزرار المادية، وسقف زجاجي قياسي مع إمكانية الترقية إلى سقف من ألياف الكربون.
سوف تقتصر الفانكويش الجديدة على إنتاج 1,000 وحدة فقط سنويًا، ومن المتوقع أن تبدأ تسليمات هذا الطراز الجديد قبل نهاية العام. وسيبدأ سعر السيارة من 429,000 دولار، وهو زيادة بنحو 10,000 دولار عن سعر DBS 770 Ultimate في العام الماضي.
شاهد ايضاً
احتجاج موظفي Alpine F1 ضد خطط إلغاء محرك الفريق
مرسيدس EQE 350+ الجديدة توفر الآن مدى يصل إلى 429 ميلاً حسب التقديرات
تعرف على مواصفات تويوتا كامري 2025 جراندي وأسعار جميع الفئات لدى الوكيل
عذراً التعليقات مغلقة