تعتزم تويوتا ولكزس استبدال حوالي 100,000 محرك في شاحنات تندرا وسيارات LX المصنوعة لعامي 2022 و2023. يأتي هذا الاستبدال كجزء من استدعاء صدر في مايو، والذي كان نتيجة لوجود بقايا مواد من عملية التصنيع داخل المحرك.
سيتم استبدال المحركات المتأثرة دون أي تكلفة على أصحابها؛ وبحلول مايو 2024، سجلت تويوتا 824 مطالبة تتعلق بالضمان قد تكون مرتبطة بهذه المشكلة. تويوتا ولكزس قررت اتخاذ هذه الخطوة لتعويض أصحاب الشاحنات والسيارات المتضررة بسبب المشكلة التي نشأت خلال عملية التصنيع.
تويوتا تبدأ التواصل مع أصحاب المركبات المتضررة في يوليو
في الوقت الذي لم يكن فيه لدى تويوتا حل للمشكلة عند إصدار الاستدعاء، أكدت الشركة في بيان محدث بتاريخ 25 يوليو أن الحل سيكون بسيطًا: استبدال المحرك بالكامل. يشمل الاستدعاء الكامل 102,092 مركبة، منها 98,568 شاحنة تندرا و3,524 سيارة LX600. يقتصر الاستدعاء على الطرز التي تعمل بالبنزين فقط، مما يعني أن الطرز التي تحتوي على نظام الدفع الهجين من تويوتا غير مشمولة.
وفقًا للمستندات المتعلقة بالاستدعاء، كانت تويوتا على علم بوجود 824 مطالبة ضمان تتعلق بالمشكلة حتى مايو 2024، لكن لحسن الحظ لم يكن هناك أي تقارير عن إصابات مرتبطة بالمشكلة. ستبدأ تويوتا في الاتصال بأصحاب المركبات المتأثرة بحلول أواخر يوليو، وهو الوقت الحالي تقريبًا. يمكن لأصحاب المركبات الذين يشعرون بالقلق من إمكانية شمول مركباتهم في الاستدعاء التحقق عبر موقع إدارة السلامة المرورية على الطرق السريعة أو أداة الاستدعاء الخاصة بتويوتا.
شاهد ايضاً
بورش كايين الذي يعمل بالوقود سيستمر حتى الثلاثينيات، مع الحفاظ على محرك V-8
ستيلانتس قد تتخلص من العلامات التجارية التي تعاني من ضعف الربحية، كما يقول الرئيس التنفيذي
محرك V-8 في شيفروليه كورفيت ZR1 2025: أكثر من مجرد محرك Z06 مزود بشواحن توربينية
عذراً التعليقات مغلقة