أعلنت شركة فولفو عن تراجعها عن بعض أهدافها الطموحة في سوق السيارات الكهربائية، مما أثار تساؤلات حول الاستدامة المستقبلية لهذا القطاع. في الوقت نفسه، أفصحت عدة شركات كبرى عن فشلها في تحقيق النجاح المتوقع في هذا السوق المتنامي، مما يسلط الضوء على التحديات الكبيرة التي تواجهها صناعة السيارات الكهربائية. تابع موقع أوتو جراج لتعرف أكثر عن موديلات وأخبار السيارت.
فولفو تتراجع عن هدفها الكامل بالكهرباء: تحديات تواجه شركات كبرى في سوق السيارات الكهربائية
غيرت فولفو خططها الأصلية، حيث تخلت عن هدفها في إنتاج سيارات كهربائية بالكامل بحلول عام 2030، وقررت بدلاً من ذلك تضمين بعض المركبات الهجينة في إنتاجها.
على الرغم من تعهدها الطموح قبل ثلاث سنوات بتحويل أسطولها بالكامل إلى سيارات كهربائية، اضطرت فولفو لتعديل خططها بسبب التغيرات التي طرأت على السوق.
بينما قررت فولفو تعديل استراتيجيتها قليلاً، إلا أنها أكدت التزامها بالتحول نحو الكهرباء، حيث ستخصص 90% من إنتاجها للسيارات الكهربائية والهجينة بحلول عام 2030.
التحديات في سوق السيارات الكهربائية:
- ألقت فولفو باللوم على ظروف السوق المتغيرة في قرارها.
- شهدت الأسواق الرئيسية للسيارات الكهربائية تباطؤًا في الطلب، وواجهت الشركة عدم اليقين حول فرض رسوم تجارية على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين.
- كما أشارت إلى أن البنية التحتية للشحن لا تزال بطيئة في التوسع، مما زاد من صعوبة تحقيق أهدافها الأصلية.
المشاكل التي تواجه صناعة السيارات الكهربائية:
- من بين أبرز التحديات التي تواجه الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية هو تراجع الدعم الحكومي، الذي كان في السابق يشجع المستهلكين على الانتقال إلى السيارات الكهربائية من خلال تقديم الحوافز.
- وأكدت المحللة آنا ماكدونالد أن “نقص الحوافز وتباطؤ البنية التحتية للشحن ما زال يثير القلق بين المستهلكين”.
- ومع أن السيارات الكهربائية أصبحت أكثر تطورًا، إلا أنها لا تزال أكثر تكلفة بالمقارنة مع السيارات التقليدية، مما يزيد من حذر المشترين.
تأثير الرسوم الجمركية على السيارات المصنعة في الصين:
- تمتلك شركة فولفو السويدية أغلبية أسهمها شركة جيلي الصينية، وتُصنّع فولفو بعض سياراتها الكهربائية في مصانع بالصين.
- ولكن بسبب الرسوم الجمركية التي فرضتها الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية المصنعة في الصين، تواجه الشركة تحديات إضافية في توزيع سياراتها الكهربائية على الأسواق الأوروبية والأمريكية.
- إضافةً إلى ذلك، فقد انضمت كندا مؤخرًا إلى هذه الدول بفرض رسوم جمركية بنسبة 100% على السيارات الكهربائية الصينية.
شركات كبرى تراجعت عن طموحاتها في السيارات الكهربائية:
- فولفو ليست وحدها التي تراجعت عن خططها الطموحة في مجال السيارات الكهربائية.
- على سبيل المثال، ألغت شركة فورد الأمريكية خططها لإنتاج سيارات كهربائية رياضية متعددة الأغراض كبيرة الحجم، وأرجأت إطلاق شاحنتها الكهربائية الجديدة.
- كما قامت شركة جنرال موتورز بخفض أهداف إنتاج السيارات الكهربائية في العام الماضي.
اقراء المزيد: مدونة تتلقى سيارة بوجاتي بـ 4 ملايين دولار كهدية
عذراً التعليقات مغلقة