تعتبر سيارة أودي RS7 سبورتباك واحدة من أبرز سيارات السيدان الفائقة الأداء التي تعمل بمحرك احتراق داخلي، وقد قامت شركة ABT بتقديم مجموعة مثيرة من التعديلات لتحسين أدائها. تركز هذه التعديلات على تعزيز الأداء ورفع مستوى جاذبيتها البصرية دون المبالغة في التصميم.
فيما يتعلق بالأداء، تم تحديث محرك V8 مزدوج التوربو بسعة 4.0 لتر، مما أدى إلى زيادة القوة من 621 حصانًا إلى 710 حصانًا، بينما زاد عزم الدوران من 850 نيوتن متر إلى 949 نيوتن متر. تم تحقيق هذه الزيادة الملحوظة من خلال إضافة وحدة التحكم في المحرك الخاصة بـ ABT، بالإضافة إلى تركيب نظام عادم مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ مع صمامات قابلة للتعديل إلكترونيًا.
تابع “اوتو جراج” لمعرفة المزيد ..
أودي RS7 المعدلة: تغييرات خارجية وداخلية مذهلة
على الرغم من أن أودي RS7 الحالية موجودة منذ فترة، فإن التعديلات التي أجرتها شركة ABT جعلتها تبدو أكثر جاذبية. تبدأ التغييرات من الجزء الأمامي، حيث تم تركيب موزع جديد مصنوع من ألياف الكربون، بالإضافة إلى مداخل هواء سوداء جديدة وكبيرة قليلاً عن المداخل القياسية. تقتصر هذه المداخل الجديدة على طراز RS7 ليجاسي إديشن، ولا تتوفر في النسخة الأكثر قوة، RS7-S.
فيما يخص الجوانب الجمالية، صممت ABT تنانير جانبية جديدة من الكربون، كما تم تزويد طراز ليجاسي إديشن بفتحات تهوية من الكربون على الألواح الربعية الأمامية وفتحة تهوية على غطاء المحرك، فضلاً عن جناح خلفي ثابت من ألياف الكربون. على الجانب الآخر، يتميز طراز RS7-S بتصميم أكثر دقة، حيث تم الاستغناء عن الجناح الخلفي لصالح شفة صغيرة من ألياف الكربون، كما تفتقر النسخة هذه إلى فتحات التهوية في الألواح الربعية.
علاوة على ذلك، قدمت ABT مجموعة جديدة من الجنوط مقاس 22 بوصة لكلا الطرازين، المتاحة بالألوان الأسود اللامع والدخاني الداكن. تم تجهيز كل من RS7 ليجاسي إديشن وRS7-S بنوابض قابلة لتعديل الارتفاع، وملفات لولبية، وقضبان مانعة للانقلاب جديدة، مما يزيد من صلابة النظام بمقدار 40% مقارنة بالوحدات القياسية.
فيما يتعلق بالمقصورة الداخلية، كانت التعديلات أقل شمولية، حيث تم التركيز على تثبيت غطاء جديد لمقبض ناقل الحركة، وإضافة تفاصيل من ألياف الكربون، بالإضافة إلى مبدلات سرعات جديدة تعزز من تجربة القيادة.
شاهد ايضاً
أبعاد وتصميم Deep Blue L07: مواصفات وتقنيات متقدمة
عذراً التعليقات مغلقة