شركة هينيسي تسعى لتسجيل أرقام قياسية جديدة مع سيارتها الخارقة فينوم F5، حيث تخطط لتوسيع نطاق نشاطاتها خارج الولايات المتحدة. أعلن رئيس الشركة، جون هينيسي، أن السيارة ستتوجه إلى حلبة نوربورجرينج في العام المقبل. ورغم أن الشركة لا تهدف إلى كسر الرقم القياسي هناك، إلا أن هينيسي أشار إلى أن فينوم F5 قد تكون أسرع قليلاً من مرسيدس AMG ONE.
هذا العام، وضعت هينيسي خطة ambitious لتحقيق أرقام قياسية في حلبات السباق الشهيرة في أمريكا، بما في ذلك العودة إلى حلبة سباقات الأمريكتين (COTA) وحلبة لاجونا سيكا، حيث تم تحطيم الرقم القياسي لسرعة اللفة عدة مرات مؤخرًا. وبهذا، ستتوجه فينوم F5 إلى نوربورجرينج، الحلبة الأكثر شهرة وتحديًا في أوروبا.
وفي مقابلة حديثة، أوضح جون هينيسي: “لدينا خطط مثيرة، بما في ذلك العودة إلى حلبة سباقات الأمريكتين ولاجونا سيكا، ونخطط أيضًا لإجراء اختبارات في نوربورجرينج العام المقبل”.
تعتبر حلبة نوربورجرينج وجهة شائعة لشركات صناعة السيارات لتطوير واختبار سياراتها، وغالبًا ما لا تسجل الأوقات الرسمية. منذ العام الماضي، قامت هينيسي بتحديث استراتيجيتها لتطوير المركبات، مستعينة ببراين جونز من شركة مولتيماتيك كنائب رئيس الهندسة، مما أدى إلى تحطيم الأرقام القياسية في عمليات تطويرها المستمرة.
تابع“اوتو جراج” لمعرفة المزيد ..
فينوم F5: التركيز على التحسين المستمر وتطوير الأداء
تؤكد شركة هينيسي أن زيارة حلبة نوربورجرينج ستعتمد على فلسفة تطويرية تركز على التحسين المستمر للمنتج. كما يقول جون هينيسي، “جوهر جميع اختباراتنا هو التحسين المستمر لصقل المنتج ومواصلة تطويره إلى أعلى مستويات الأداء والمتعة لعملائنا”. هذه العملية لا تقتصر فقط على تحسين السيارة الحالية، بل ستؤثر أيضًا على تصميم المركبات المستقبلية، مما يمنح هينيسي القدرة على تحديث سيارات العملاء الحالية.
وعن إمكانية تسجيل أرقام قياسية أثناء هذه الاختبارات، يوضح هينيسي أنه في حال نتج عن الاختبارات رقم قياسي، سيكون ذلك “رائعًا”. ومع ذلك، فإن الأولوية تبقى دائمًا على تطوير سيارة خارقة أفضل. في حال تحقق ذلك خلال الاختبارات في نوربورجرينج، سيتم الإعلان عنه للجمهور.
نائب رئيس قسم الهندسة، براين جونز، الذي لديه خبرة سابقة في تطوير سيارات مثل مرسيدس AMG ONE، يعتقد أن فينوم F5 تمتلك الإمكانيات اللازمة لتحدي الرقم القياسي الحالي. ومع ذلك، يدرك هينيسي أن تحقيق هذا الرقم في حلبة تمتد على 20.77 كلم هو تحدٍ كبير يتطلب تخطيطًا دقيقًا واستعدادًا كاملًا، خاصةً في ظل الظروف الجوية المتغيرة التي قد تؤثر على الأداء.
في الختام، توضح هينيسي أن الأهداف مثل تسجيل أرقام قياسية وV-max تأتي دائمًا في المرتبة الثانية بعد الالتزام برعاية العملاء وبناء سيارات مذهلة، مع التركيز على الحرفية العالية.
شاهد ايضاً
كيا EV4: سيارة كهربائية جريئة تنافس بقوة
السيارة الإس يو في الجديدة من شاومي: خطوات نحو مستقبل كهربائي مبتكر
مانهارت تعدل بي إم دبليو MH2 450 بأداء وتصميم متفوقين
عذراً التعليقات مغلقة