بعد تحديثه لنسخة 2024، تعود هيونداي سوناتا للفئة الأساسية SE في طراز 2025، مما يقلل سعر بداية السيارة إلى 27,800 دولار (يشمل جميع الأسعار رسوم الوجهة البالغة 1,150 دولار).
تحتفظ فئة SE بقائمة واسعة من ميزات الأمان والتكنولوجيا، لكنها تفتقر إلى بعض الميزات مثل المقاعد المدفأة لتحقيق هذا السعر المنخفض. في المقابل، ارتفع سعر الفئة الأساسية السابقة، SEL، بمقدار 250 دولار فقط في طراز 2025.
تابع “اوتو جراج” لمعرفة المزيد ..
تفاصيل المحركات واستهلاك الوقود لطراز 2025 من هيونداي سوناتا
لطراز 2025 من هيونداي سوناتا، توفر الشركة ثلاثة خيارات مختلفة للمحركات لتلبية احتياجات المشترين. يبدأ الطراز الأساسي بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.5 لتر وقوة 191 حصانًا، وعزم دوران يبلغ 181 رطلاً-قدم، ويأتي مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. الدفع الأمامي هو الخيار القياسي، لكن فئة SEL تتوفر بنظام الدفع الرباعي مقابل تكلفة إضافية قدرها 1,500 دولار. تسجل فئة SE من سوناتا استهلاكًا للوقود بواقع 28/38/32 ميلا في الجالون (مدينة/طرق سريعة/معدل مجمع)، بينما تسجل فئة SEL والدفع الأمامي SEL Convenience استهلاكًا قدره 25/36/29 ميلا في الجالون، وفئة SEL بالدفع الرباعي تسجل 25/34/28 ميلا في الجالون.
للمهتمين بسيارة رياضية اقتصادية، يمكنهم الاطلاع على طراز N Line، الذي يأتي مع شاحن توربيني لمحرك الـ 2.5 لتر، مما يزيد القوة إلى 290 حصانًا وعزم الدوران إلى 311 رطلاً-قدم. يتوفر هذا الطراز فقط بالدفع الأمامي ويأتي مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بثماني سرعات لتوفير تغييرات أسرع وإحساس رياضي، ويحقق استهلاكًا قدره 23/32/27 ميلا في الجالون.
أما الطراز الهجين فيمثل الجانب الآخر من طيف سوناتا، حيث يعمل بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر مقترن بمحرك كهربائي وبطارية، ليصل مجموع القوة إلى 192 حصانًا. يتم توجيه القوة إلى العجلات الأمامية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. ويحقق الطراز الهجين استهلاكًا قدره 44/51/47 ميلا في الجالون.
شاهد ايضاً
احتجاج موظفي Alpine F1 ضد خطط إلغاء محرك الفريق
مرسيدس EQE 350+ الجديدة توفر الآن مدى يصل إلى 429 ميلاً حسب التقديرات
تعرف على مواصفات تويوتا كامري 2025 جراندي وأسعار جميع الفئات لدى الوكيل
عذراً التعليقات مغلقة